1. Fungsi tappet adalah untuk menghantar tujahan sesondol ke batang tolak atau batang injap, tolak rod tolak atau injap untuk mengatasi daya spring injap dan bergerak, dan pada masa yang sama menanggung daya sisi yang dikenakan. oleh aci sesondol apabila ia berputar. Kedudukan pemasangannya ialah lubang panduan yang terkeluar pada bahagian yang sepadan pada blok silinder atau kepala silinder, dan biasanya diperbuat daripada besi tuang aloi nikel-kromium atau besi tuang aloi kejutan sejuk.
Tappet boleh dibahagikan kepada tiga jenis: tappet biasa, tappet hidraulik dan roller rocker arm tappet.
1) Tappet biasa Tappet biasa mempunyai tiga bentuk: tappet berbentuk cendawan, tappet tong dan roller tappet. Tappet berbentuk cendawan dan tong berongga dalam bentuk, yang boleh mengurangkan berat badan mereka sendiri; tappet roller mempunyai hubungan talian, dan roller boleh bergolek dengan bebas, yang boleh mengurangkan haus. Tappet biasa adalah semua struktur tegar dan tidak boleh menghapuskan kelegaan injap secara automatik. Oleh itu, enjin yang menggunakan tappet biasa mesti melaraskan kelegaan injap.
2) Ciri-ciri tapet hidraulik. Kelebihan terbesar tappet hidraulik berbanding tappet biasa ialah ia boleh menghapuskan kelegaan injap enjin tanpa melaraskan kelegaan injap; pada masa yang sama, tappet hidraulik juga boleh mengurangkan bunyi penghantaran mekanisme injap enjin.
3) Struktur tappet hidraulik. Badan tappet dikimpal menjadi satu bahagian oleh penutup atas dan silinder, dan boleh bergerak ke atas dan ke bawah dalam lubang badan tappet kepala silinder. Lubang dalam dan bulatan luar lengan dikisar halus. Bulatan luar sepadan dengan lubang panduan dalam tappet, dan lubang dalam sepadan dengan pelocok. Kedua-duanya boleh bergerak secara relatif antara satu sama lain. Spring pampasan dipasang di bahagian bawah badan silinder hidraulik untuk menekan injap bola ke tempat duduk injap pelocok. Ia juga boleh mengekalkan permukaan atas tappet dan permukaan cam dalam hubungan rapat untuk menghapuskan kelegaan injap. Apabila injap bola menutup lubang tengah pelocok, tappet boleh dibahagikan kepada dua ruang minyak, ruang minyak tekanan rendah atas dan ruang minyak tekanan tinggi yang lebih rendah; apabila injap bola dibuka, ruang melalui terbentuk.
2. Fungsi rod tolak adalah untuk menghantar tujahan yang dihantar dari aci sesondol melalui tapet ke lengan goyang dalam kereta api injap injap atas dan aci sesondol bawah. Batang tolak adalah bahagian yang paling mudah dibengkokkan dan langsing dalam kereta api injap. Struktur amnya merangkumi tiga bahagian: kepala bola cekung atas, kepala bola cembung bawah dan batang berongga. Batang tolak biasanya diperbuat daripada paip keluli lancar yang ditarik sejuk, dan sesetengahnya diperbuat daripada aluminium keras. Batang tolak pepejal keluli biasanya dibuat menjadi keseluruhan dengan sokongan sfera dan kemudian dirawat haba; dua hujung rod tolak pepejal aluminium keras dilengkapi dengan penyokong keluli, dan hujung atas dan bawah dibuat menjadi satu bahagian dengan badan rod; kepala bebola dan badan rod bekas ditempa secara keseluruhan, dan dua hujung kedua dikimpal dan ditekan bersama-sama dengan badan rod. Walaupun terdapat perbezaan tertentu dalam bentuk struktur, keperluan untuk tolak rod adalah sama, iaitu ringan dan ketegaran yang tinggi. Secara amnya, untuk memastikan padanan yang betul bagi rod tolak dengan lengan rocker dan tappet, sambungan sfera cekung keluli dikimpal pada hujung atas rod tolak untuk dipadankan dengan kepala bola skru pelarasan lengan rocker; sambungan sfera dikimpal pada hujung bawah dan disokong di tempat duduk galas bebola cekung tappet.
3. Fungsi rocker arm adalah terutamanya untuk menukar arah penghantaran daya. Lengan goyang adalah bersamaan dengan struktur tuil, yang mengubah arah daya rod tolak dan menghantarnya ke hujung ekor batang injap untuk menolak injap terbuka; angkat injap diubah dengan menggunakan nisbah panjang lengan pada kedua-dua belah (dipanggil nisbah lengan goyang). Lengan goyang injap biasanya dibuat dalam panjang yang tidak sama rata, dengan lengan di sisi yang dekat dengan injap adalah 30% hingga 50% lebih panjang daripada lengan di sisi yang dekat dengan rod tolak, supaya daya angkat injap yang lebih besar boleh diperolehi.
Lengan goyang boleh dibahagikan kepada lengan goyang biasa dan lengan goyang tanpa bunyi.
1) Lengan goyang biasa, yang hujung lengan panjangnya menyentuh hujung ekor injap dengan permukaan kerja berbentuk arka untuk menolak injap. Terdapat lubang skru di hujung lengan pendek untuk memasang skru pelarasan dan kacang pengunci untuk melaraskan kelegaan injap. Kepala bola skru disambungkan ke tempat duduk bola cekung di bahagian atas rod tolak. Tegasan sentuhan bahagian sambungan ini adalah tinggi, dan terdapat kegelinciran relatif dan kehausan yang teruk, jadi aloi keras sering dikimpal pada bahagian ini. Oleh kerana lengan pada hujung yang dekat dengan injap adalah panjang, jarak pergerakan dan pecutan bahagian yang bergerak seperti rod tolak dan tappet boleh dikurangkan di bawah lif injap tertentu, dengan itu mengurangkan daya inersia. Biasanya terdapat saluran minyak di lengan goyang, yang disambungkan ke tengah aci lengan goyang. Minyak bertekanan mengisi bahagian tengah aci rocker arm dan mengalir keluar dari lubang minyak rocker arm untuk melincirkan bahagian seperti tappet dan hujung batang injap.
2) Lengan goyang tanpa bunyi. Sesetengah enjin asing menggunakan lengan rocker tanpa bunyi. Tujuan utama adalah untuk menghapuskan kelegaan injap dan mengurangkan bunyi impak yang dihasilkan. Struktur utama ialah cincin cembung. Gelang cembung menggunakan satu hujung lengan goyang sebagai tumpu dan terletak pada muka hujung batang injap. Apabila injap berada dalam kedudukan tertutup, di bawah tindakan spring, pelocok menolak cincin cembung untuk berayun ke luar, dengan itu menghapuskan kelegaan injap; apabila injap dibuka, rod tolak bergerak ke atas untuk menolak lengan goyang, dan lengan goyang telah bersentuhan dengan muka hujung batang injap melalui gelang cembung, jadi kelegaan injap dihapuskan.
3) Pemasangan lengan goyang terutamanya termasuk aci lengan goyang, sokongan aci lengan goyang, sesendal lengan goyang, lengan goyang, spring had, bolt pengikat, nat pengunci dan skru pelaras.
