Apabila penjana diesel Deutz digunakan, suhu air akan terlalu tinggi, yang akan menyebabkan mesin tidak beroperasi secara normal. Apakah sebab untuk ini? Hari ini, editor akan menerangkan kepada anda:
Selepas penjana bermula dan berjalan dengan beban selama kira-kira 20 minit, suhu air tangki rehidrasi sangat tinggi, tetapi suhu permukaan radiator tidak tinggi pada masa ini. Dari analisis ini, dipercayai bahawa termostat penjana rosak. Segera periksa termostat, didapati bahawa termostat tidak dipasang di bilik termostat, dan lubang peredaran kecil tidak disekat. Ini adalah punca suhu air yang tinggi di penjana Deutz ini.
Oleh kerana tidak ada termostat dan saluran air beredar kecil tidak disekat, kebanyakan air penyejukan sentiasa dalam peredaran kecil, mengakibatkan suhu air yang terlalu tinggi. Selepas bertanya tentang sebabnya, saya mengetahui bahawa kakitangan penyelenggaraan berpendapat bahawa termostat itu rosak akibat fenomena suhu air yang tinggi, jadi ia telah dikeluarkan dan dibuang, tetapi langkah-langkah tambahan lain tidak diambil (seperti menyekat saluran air beredar kecil, dan lain-lain), Ini menguburkan masalah tersembunyi suhu air yang lebih tinggi.
Jadi, apa yang dilakukan oleh termostat pada penjana?
Fungsi termostat adalah untuk mengubah keamatan peredaran air (iaitu, untuk menukar laluan aliran dan aliran air penyejukan) mengikut beban penjana diesel dan suhu air, dan pada masa yang sama, ia boleh memendekkan masa pemanasan selepas penjana diesel bermula, dan mengurangkan penggunaan bahan api. dan memakai mekanikal.
Selepas mencari sebabnya, set penjana ini tidak mempunyai masalah sama sekali, selagi termostat dipasang, ia boleh digunakan secara normal.
