Pam suntikan bahan api adalah komponen penting dalam enjin diesel kereta. Struktur dan prinsip kerjanya melibatkan pelbagai komponen utama dan padanan yang tepat.
Pemasangan pam suntikan bahan api biasanya terdiri daripada pam suntikan bahan api, pengatur kelajuan dan komponen lain yang dipasang bersama untuk membentuk keseluruhan. Antaranya, pengawal selia kelajuan adalah komponen yang memastikan operasi kelajuan rendah enjin diesel dan had kelajuan maksimum, dan memastikan jumlah suntikan dan kelajuan mengekalkan hubungan tertentu. Pam suntikan bahan api adalah komponen terpenting dalam enjin diesel dan dianggap sebagai komponen "jantung" enjin diesel. Sebaik sahaja ia mengalami masalah, keseluruhan enjin diesel akan rosak.
Struktur pam suntikan bahan api termasuk mekanisme pengepaman minyak, mekanisme pelarasan bekalan bahan api, mekanisme pemanduan, dan badan pam suntikan bahan api. Mekanisme pengepam minyak termasuk lengan pelocok, pelocok, pegas pelocok atas dan bawah, injap keluar minyak, tempat duduk injap keluar minyak, spring injap keluar minyak dan tempat duduk injap keluar minyak. Pelocok dan lengan pelocok membentuk pasangan yang paling tepat dalam pam suntikan bahan api, dipanggil pasangan pelocok. Ia adalah tepat kerana padanan tepat pasangan pelocok dan pergerakan kelajuan tinggi pelocok bahawa bahan api boleh bertekanan. Bilangan pasangan pelocok dalam setiap pam suntikan bahan api adalah sama dengan bilangan silinder dalam enjin diesel yang dilengkapi dengannya.
